本網(wǎng)訊（湯金梅 許穎 方婉萍）今年1月18日，連接漳州古城、古寺、古橋的 “飄帶”人行天橋順利合攏，建成后的“飄帶”天橋色彩斑斕，成為漳州市區(qū)又一地標性建筑。而承接該座橋梁鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng)的就是我們云霄本地企業(yè)——福建十八重工股份有限公司。日前十八重工再次承接了“飄帶”橋的“姐妹橋”項目，并將于5月1日前將橋梁結(jié)構(gòu)交付完工。現(xiàn)在，讓我們一起走進十八重工探訪他們與“飄帶”橋的故事。



走進十八重工生產(chǎn)車間，現(xiàn)場機器轟鳴、焊花四濺，工人們正忙著焊接、鋪設(shè)橋面板。

福建十八重工股份有限公司副廠長邱衍福說：“現(xiàn)在的話我們兩班倒，人力已經(jīng)投入了60人，在半個月的時間把這一座100米長的景觀橋給做出來?！?/p>

十八重工承建的這座“飄帶姐妹橋”項目，位于“飄帶”人行天橋東側(cè)，也是“飄帶”式的，與跨江濱路天橋?qū)ΨQ，形成“環(huán)狀回廊”系統(tǒng)。全長97.5米，預(yù)計整座天橋?qū)⒂诮衲?月1日前完工。

“飄帶”橋在承建中遇到了材質(zhì)特殊采購周期長、工期緊等重重困難，為了保障項目的順利實施，十八重工把人力資源、設(shè)備資源、場地資源都往這個項目傾斜，攻堅克難，加緊工期作業(yè)。

福建十八重工股份有限公司副廠長邱衍福說：“這座橋的特點會比較明顯，一個是橋梁的材料會比較特殊，導(dǎo)致采購周期長，然后造成我們加工周期縮短，因為交付日期是5月1號，會比較緊張，所以整個加工周期會銜接的非常緊。第二個特點是橋梁的整個線形的話比較復(fù)雜，整個線形合起來是呈S形狀態(tài)，S形給我們加工工藝上面增添了非常多的技術(shù)難點，比如說橋梁的所有線形的板件全都要經(jīng)過數(shù)控加工以后才能進行拼裝、焊接。第三個特點因為是景觀橋，景觀橋有個特點是整個橋體箱梁會比較小，這個大家都看到了，橋面只有3米，只有3米導(dǎo)致我們要進行多工種的交叉作業(yè)，給我們交叉作業(yè)造成困難，箱體比較小的話，倉內(nèi)要進行焊接和油漆，給我們工人帶來很多不便。通過這座橋的加工，我們技術(shù)上得到提升，為以后我們承接更加復(fù)雜的線形橋梁積累了豐富的經(jīng)驗?！?/p>